Aby naładować klimatyzację w samochodzie


W celu naładowania samą klimatyzację w samochodzie trzeba będzie ochronę oczu, zestaw do ładowania, płynu chłodzącego i jakiejś praktycznej wiedzy. Pamiętaj, że jeśli nie ma producenta danych i ładowania z czujników, nie będzie w stanie zrobić profesjonalną pracę, ale wielu udaje się skutecznie naładować zestawy klimatyzacji, które można kupić w sklepie, domu towarowego lub części samochodowych. Spróbuj kupić zestaw, który ma manometr. Dzięki nim łatwiej jest znaleźć i rozwiązać problemy, i łatwiejsze do ładowania klimatyzatora. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak to zrobić.

Kroki


    Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  1. Ustalenie, czy urządzenie zostało w chłodziwa. Aby to zrobić, umieścić wąż napełniający do ciśnienia dolnego otworu, który omówimy później. Pamiętaj, aby nosić coś, aby chronić oczy. Jeśli urządzenie jest całkowicie rozładowana, może być zanieczyszczona wilgocią i ładowania nie przyniesie pożądanych rezultatów, o ile przyczyną wycieku nie zostanie znaleziony, stałe, a odbiornik do włosów - wymienić. Bieg na zewnątrz naprawy i oczyszczone pompę próżniową do usuwania powietrza i wilgoci. Jeśli mechanizm zaczął dobrze wlać do smarowania sprężarki oleju przekładniowego. Ślady wycieków oleju oraz wskaźnik pozostałego oleju w sprężarce zostanie zastąpiony na podstawie ile oleju należy wymienić.

  2. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  3. Skontrolować urządzenie z oczywistych przecieków. Jeśli urządzenie stracił znaczną ilość płynu chłodzącego i przestał działać, to masz przeciek. W celu zmniejszenia liczby akcji jako chłodziwo w klimatyzację, to nie jest chłodzony powietrzem, małe przecieki muszą kilka miesięcy i układ ładowania znacznego wycieku jest stratą czasu. Wystarczy popatrzeć na obecność pozostałości oleju na chłodniczych, rur i węży innych części układu chłodzenia. Mechanizmy spryskać wodą z mydłem i obserwować bąbelki, które są oznaki wycieku.

  4. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  5. Upewnij się, że cewka kondensator nie zaszkodzi różnych odpadów i sprężarki. Aby sprawdzić, sprężarka jest niewielka opłata, może trzeba nacisnąć przełącznik ciśnienia, który często znajduje się na baterii.

  6. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  7. Wyjąć korek ze zbiornika chłodziwa. Aby to zrobić, otwórz całkowicie zawór na kran wydechowego, który ciągnie się korek w korpusie zaworu. Jeśli nie, wybierz zbiornika Pierce z płynem podczas instalacji przez przepuszczanie płynu chłodzącego przed zawór jest zamknięty.

  8. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  9. Dokręcić zawór na zbiorniku czynnika chłodniczego i całkowicie zamknąć zawór. Przesuwa PIN do górnej części zbiornika, otwierając chłodnicę sposób z otwartym zaworem.

  10. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  11. Oczyścić wąż napełniający, trzymając zawór otwarty aż do momentu usłyszenia, jak wąż jest pełen płynu chłodzącego, a następnie powoli poluzować łączniki mocujące wąż do zaworu. Zobacz, że nie dostać chłodnicy do skóry, jak będzie zamrażać na tkanki kontakt ze skórą. Chwyć wąż, gdy słyszysz jak będzie przepływać przez chłodnicę. To usunięcie całego powietrza z przewodu i wilgoci.

  12. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  13. Znajdź złącze baterii linii niskiego ciśnienia czynnika chłodniczego. Pozostanie ono na dużej rury, najprawdopodobniej w pobliżu baterii lub na siebie. Dokręcić nakrętkę i upewnić się, nie ma wycieków.

  14. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  15. Uruchom silnik i włączyć klimatyzację do maksymalnego chłodzenia i maksymalnej wentylacji. Jeśli wąż jest wskaźnik ładowania, spojrzeć na to, aby sprawdzić, czy w układzie chłodzenia. Jeśli ciśnienie jest utrzymywane na tym samym poziomie w zalecanym zakresem, wówczas urządzenie jest pełny i nie wymaga ładowania. Jeśli ciśnienie jest poniżej zalecanego zakresu, zgodnie z instrukcjami, naładować urządzenie. Innym wskazaniem, że urządzenie wymaga chłodziwa, prędkość kompresora. Jeśli sprężarka włącza się i wyłącza co 5-20 sekund, najprawdopodobniej, nie wystarczy ciśnienie. Pojawi się spadek ciśnienia, gdy sprężarka włącza się, okaże się, gdy ciśnienie spadnie do zbyt niskiego znak, gdy system jest ustabilizowany, ciśnienie wzrośnie do zakresu roboczego. Cykl sprężarki (pozycja ON i OFF) w pełni naładowanego urządzenia musi być bardzo powolne (co 30 sekund lub więcej) lub w ogóle nie występuje w czasie upałów (sprężarka pozostaje włączona).

  16. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  17. Kliknij i przytrzymaj, zawór otwarty aż do momentu usłyszenia, jak chłodziwo przepływa przez węża.

  18. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  19. Pozwól, aby zwolnić zbiornik jego zawartość. Bardzo często, to nie trwa dłużej niż 2-5 minuty. Wyższa temperatura, tym szybciej odprowadzane zawartość. Dźwig na zbiorniku powinien być zawsze podniesione. Jest to konieczne, aby umożliwić chłodzenie nie na spadek ciecze oparte na stronie ssania systemu, aby uniknąć uszkodzenia sprężarki. Nie wolno przeciążać! Manometr do pomiaru wysokiego i niskiego ciśnienia powinien być używany. Zvirtesya z presją temperatury skala.

  20. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  21. Zamknąć zawór i odłączenie przewodu, gdy zbiornik jest pusty lub, gdy urządzenie jest już wystarczające, aby być usunięte do utrzymania niskiej temperatury zbiornika. Skontrolować złącza opłaty za ewentualne nieszczelności i wymienić plastikową nakładkę.

  22. Aby naładować klimatyzację w samochodzie
  23. Sprawdź powietrza wychodzącego z otworów w klimatyzatorze. Spośród nich należy przedmuchać zimnego powietrza (2-8 stopni). Jeśli nie, to tylko jeden zbiornik lub chłodzenie nie wystarcza do ładowania całego systemu, czy problem leży gdzie indziej mechanizm. Nie należy przeciążać urządzenia! Manometr do pomiaru wysokiego i niskiego ciśnienia powinien być używany. Zvirtesya z presją temperatury skala.

Rada


  • Używane samochody pracujące na R134a. Systemy te mają różne złącza rozmiaru, co znacznie ułatwia identyfikację.

  • Jeśli pojazd jest montowane przed 1993 klimatyzator ma pracować na R12, który jest już z użycia. Jednakże, nie są zmiennymi, takimi jak płyny «Freeze12", które nie wymagają obróbki wersję systemu R134a w celu umożliwienia ładowania.

  • Sprzedam zestaw do ładowania, który ma manometr. Pamiętaj, że w przypadku braku kontroli, kiedy niskie ciśnienie spadnie poniżej 30 psi, wysokie ciśnienie może rosnąć zbyt wysokie. Nie należy przeciążać, naprawić nieszczelności, należy użyć manometr i wszystko będzie dobrze!

  • Zestaw do konwersji serii R12 do serii R134a można kupić w sklepie auto części zamiennych, ale zaleca się, aby wyjść z tego specjalisty masy.

  • Nie jest zalecane, aby zakupić zestaw, który jest substancją do prowadzenia wyciek. Silikon może utwardzić się w niewłaściwym miejscu i powodować problemy. Wyciek naprawiony właściwie lub, jeśli jest to bardzo powolny wyciek, zostawić jak jest.

Ostrzeżenie

  • R-12 jest teraz warta o wiele droższe i można kupić na eBay. Do jego zakupu, usunięcia i przywrócenia być pozwolenie. Praca bez licencji przy próbie powyższe działania mogą skutkować grzywną lub zatrzymania w areszcie. Dlatego tańsze rozwiązaniem byłoby wymienić klimatyzator serii R-134A. Można to łatwo zrobić za pomocą zmodyfikowanego zestawu adaptacyjnego, który jest dostępny w handlu. Niektórzy nawet sprzedawane z filmów edukacyjnych.

  • Nie mieszać substancje ohlazhdayusche R-12 i R-134. To nie jest niezgodne z prawem, ale nie efektywne. R12 i R134a wymagają różnych olejów do smarowania. System wykorzystuje R-12 olej mineralny, while R-134a - glikol polialkilenowy. Mieszaninę dwóch wypiera więcej miejsca niż to konieczne systemu i doprowadzić do przelewu, a zatem ładuje sprężarki. Jeśli zmienisz sprężarki, zaleca się również, aby zmienić filtr / włosów i spuścić kondensator. Po zmianie systemu lub oleju syntetycznego lub odpowiedniego glikolu polialkilenowego.

  • Pamiętaj, że w przypadku braku kontroli, kiedy niskie ciśnienie spadnie poniżej 30 psi, wysokie ciśnienie może rosnąć zbyt wysokie. Nie należy przeciążać, naprawić nieszczelności, należy użyć manometr i wszystko będzie dobrze!

  • System R-12 nie są już wykorzystywane ze względu na zawartość CFC i uszkodzeń powodowanych przez nie w środowisku.