Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym


Pierwszy dzień, kiedy dostaniesz swój motocykl lub motorower off-road, jest bardzo ekscytujące! Ale przed rozpoczęciem jazdy, sprawdź ostrożności. Nie tylko pomagają zapewnić bezpieczeństwo, ale również być bardzo skuteczne!

Kroki


    Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
  1. Umieścić na kasku. Inne funkcje bezpieczeństwa mogą być uznane za opcjonalne, takie jak buty, rękawiczki i wiele poduszek, ale zwłaszcza niedoświadczonych kierowców, należy nosić kask na każdą okazję.

  2. Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
  3. Sprawdź, czy masz prawidłową lokalizację. Można to sprawdzić, siedząc na motocyklu. Jeśli wybrać odpowiedni rower rozmiar można łatwo dotykać stopami ziemi. Teraz wygląda na to, jak siedzisz. Jeśli jesteś jak większość początkujących, będziesz z dala. Musisz powtarzać tę mantrę podczas jazdy ... "Przesuń do przodu, do przodu, do przodu."
    • W siedzenie motocykla terenowego jest naturalną depresji w miejscu, w którym siedzenie obok zbiornika paliwa. To - to, w którym chcesz, aby dopasować ... nie martw się, nie można siedzieć zbyt daleko do przodu zbiornika paliwa. Wysoko ważne, że opór ten trend na motocyklu jak krzesło lub motocykla typu "Cruiser".Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym

    • Umieść obie stopy na podnóżkach i spróbuj wstać, nie pociągając za kierownicę. Jeśli twoje stopy są ustawione prawidłowo, to będzie łatwe. Jeśli jesteś zbyt daleko z tyłu nogi, trzeba przesunąć do przodu i zdejmij koło.Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym


    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Zapoznaj się poczucie jazdy. Teraz, gdy są prawidłowo osadzone, zaczynają obchodzić. Celem pierwszej wizyty jest doświadczenie motocykl off-road, jak on jedzie przez błoto. Jeśli jesteś przyzwyczajony do motocykla ulicy, jeździć motocykl off-road będzie trochę dziwne na początku, bo teren jest nierówny, a rower będzie "Wiggle" nieznacznie pod tobą. To jest normalne. Jako początkujący, najprawdopodobniej "skręcać" więcej, ponieważ będzie go bardzo powoli. Podczas przejścia do wyższych prędkości, zobaczysz, że przednie koło będzie "pływać" nieco bardziej ,, dokładniej śledzić każdy mały zakręt w błocie .Powierzchnia drodze lub w dziedzinie po prostu proedtes iz powrotem na 20 minut. Za każdym razem staram się jechać trochę szybciej, aż poczujesz, że rower nie uruchomi tyle "ruszać".

    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Podczas podróży bez ruchu głowy lub oczu, zdecydować, czy pojawi się przednie skrzydło, za pomocą widzenia peryferyjnego. Jeśli możesz, prawdopodobnie jesteś blisko z przodu motocykla.

    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Posiadają przyspieszenie umiejętności. Kiedy pryskorytesya, grawitacja będzie odpychać się z Tobą. Większość początkujących siedzi zbyt daleko z powrotem na miejsce i jest odporna na tę siłę idącą za kierownicą, czyli to, czego, oczywiście, NIE chciałbym zrobić. Jeśli siedzisz prawidłowo, biodra powinny być powyżej Pomosty (lub przed nimi) i górna część ciała powinna być przechylona do przodu. W tej pozycji, można rozważyć mocą wsteczną naciskając stopnie i pochylony do przodu. Jeśli zrobisz to poprawnie, powinieneś być w stanie usunąć lewą rękę od kierownicy podczas przyspieszania i motocykle powinny nadal iść prosto.

    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Dodać szybkie i łatwe przełączanie. Istnieją trzy powiązane pozycje (przepustnica, sprzęgła i zmiany biegów), są od siebie zależne. Docelowo będzie to jeden ruch, co oznacza, można jednocześnie zamknąć przepustnicę, uwolnień sprzęgła i przesunąć, aby przejść. W ten sposób, po wybraniu transmisji, zwolnieniu sprzęgła również po otwarciu przepustnicy. Praca w tej sprawie do czasu można łatwo i szybko przejść przez co najmniej 3 asysty.

    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Hamuje prawidłowo. Podobnie jak moc przyspieszenia popycha cię siła hamowania będzie wcisnąć się do przodu. Ponownie, sztuką jest NIE przekazuje siłę na kole kierownicy. Jeśli to zrobisz, nie będziesz tylko utrudnia kontrolę, ale może stać się sztywne ręce z kolei utrudnia amortyzacji. Jeśli siedzisz w prawo podczas hamowania, zbiornik paliwa musi wynosić między udami. Jak zacząć hamować, wcisnąć zbiornik na nogi. Pozwoli to zachować swoje ciało w odpowiedniej pozycji.

    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Początkowo tylko rozhanyaytesya na 3. lub 4. biegu, a następnie hamulec. Pamiętaj, że podczas hamowania, należy uwzględnić przeniesienie dip, tak aby w przypadku zatrzymania, możesz po prostu ponownie pociągnąć hamulec.

    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Postaraj się "poczuć", gdy opona jest zablokowane. Jeśli czujesz presję na hamulcach. Najlepiej, chcesz zastosować maksymalne ciśnienie, ale autobus nie jest buksuvala.

    • Jak jeździć w pierwszym motocyklem terenowym
    • Pamiętaj, że stan drogi wpływa na przyspieszenie i hamowanie. Na przykład, jeśli droga jest szorstki, nie zrobić hamulec tak mocno, zanim zaczniesz je. Możesz wybrać, aby zachować lub sprzęgła podczas zatrzymywania. Ale nie są do tego zobowiązane.

    Rada


    • Trzymaj kolana blisko motocykla.

    • Używaj obu hamulców jednocześnie.

    • Spróbuj użyć tylko 2 lub 3 palce na rękojeści

    • Jeśli się z kolei i rower brzmi bardzo niska i delikatnie zwolnić pedał gazu i przekazywania w dół i posłuchaj jak to brzmi teraz, czy to sprawia, że ​​hałas oraz -Peredacha jeszcze niższy. Po wyjściu obrót nie przepustnica całkowicie otwarta lub z przodu rower zaczyna rosnąć, nadal ćwiczyć, aby dowiedzieć się, jak otworzyć przepustnicę, aby umożliwić wyjście z zakrętu.

    • Jak poprawić wymagają różnych warunków, a znajdziesz kilka wyjątków od tej rady. Jednak pierwsze kilka dni, należy je poznać.

    • Pozycji siedzącej wpływa na każdy aspekt jazdy, szczególnie w rogach. Jeśli siedzisz zbyt daleko amortyzator jest ściskany ponad widełek, w wyniku czego kąt jako "chopper". Spowoduje to, że przód motocykla będzie stopniowo powrócić, więc przednie koło będzie miało szeroki łuk skrętu i nie mają dobrą przyczepność.

    • Jeśli spędzasz czas, przyspieszenie i hamowanie, znajdziesz zaufanie w zdolność do jazdy. Ważne jest, aby dostosować się wykonywania tych ćwiczeń. Za każdym razem staram się przyspieszyć i spowolnić więcej. Ważne jest, aby przyzwyczaić się do roweru. Raczej tylna opona będzie "palić", czyli będzie kręcić się szybciej niż podczas jazdy. Jest to normalne i można go kontrolować z przepustnicy i ruchów ciała.

    • Nie staraj się używać tylnego hamulca obrót kostki. Unieś nogi z podnóżków i nacisnąć pedał hamulca.

    • Użyj 1 lub 2 palce tylko na przednich hamulcach.

    Ostrzeżenie

    • Oczywiście wiele z tych wskazówek zależy od poziomu wiedzy, itp .. Są one stosowane, aby dać wyobrażenie o niektórych zasad bezpieczeństwa i wskazówek, które można wykorzystać.