Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride


Aby dowiedzieć się samochód sterowania z manualną skrzynią biegów, trzeba trochę praktyki. Ta nauka będzie łatwo opanować nikogo - zwłaszcza jeśli się trochę szalony. Jest to trudniejsze do jazdy w samochodzie z manualną skrzynia biegów jazdy get - zwłaszcza jeśli jest to ogromne ciężarówki lub innego pojazdu. Trzeba mieć wiedzę na temat zarządzania i sztuczek. Duże samochody mają swoje własne cechy, a ich transmisje nie są jasne, a silnik - dużo większe, ale nadal z ogromnym kołem zamachowym. W ten sposób nie przyczyniają się do gładkiego jazdy.

Kroki


Metoda 1 z 5: Uruchamianie i trohane



  1. Upewnij się, że młot jest podniesiony (w zestawie).


  2. Pełni wycisnąć sprzęgło.


  3. Jeśli czujesz najmniejszego ruchu samochodu - wystarczy nacisnąć hamulec.


  4. Przesunąć dźwignię do pozycji neutralnej prędkościach. Zazwyczaj Neutralny jest między biegów pierwszym i drugim. Przy obróceniu dźwigni obojętny może swobodnie poruszać się z boku na bok.


  5. Uruchomić samochód.


  6. Gdy w pełni ściśnięte przełącznik dźwigni sprzęgła na pierwszym biegu.


  7. Zacznij powoli puścić sprzęgło i jednocześnie dodać gazu, aż poczujesz lekkie zajęcie. Można uznać ten punkt po słabym ciele zdryhuvannyu samochodu w polu widzenia. Natychmiast po dolnej (mute) młotkiem. Wraz z obniżeniem hamulca postojowego odbywa niewielki spadek prędkości obrotowej silnika.


  8. Nawet dodać trochę gazu na obroty były nieco więcej singli.


  9. Nadal powoli puścić sprzęgło i dodać gazu. Wszystko jest tak dobrze nadążyć nieco powyżej biegu jałowego - w procesie zwalniając sprzęgło jest regulowane przez pedał gazu.

  10. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
  11. Dalej powoli dodawać gazu i całkowicie zwolnić sprzęgło.

  12. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
  13. Zbliżać się do normalnego przyspieszania.

Metoda 2 z 5: Włącz się

  1. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
  2. Zdecyduj się na obrotomierzu, nie jest to czas, aby podnieść transmisję. Jeśli prędkość obrotowa silnika zaczyna się od zakresu pracy - tak, to jest czas, aby wprowadzić następujące transmisję.
    • Należy pamiętać, że podczas gwałtownego przyspieszania lub wspinaczki górskiej trzymać wyższą prędkość obrotową silnika w porównaniu z sytuacją, w której są poruszającego się ze stałą prędkością lub gładkiej powierzchni.


    • Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
    • Zacznij przełącznik do góry, uwalniając gaz i vychavyvshy przyczepność. Przed przesunąć dźwignię, upewnij się, że pedał sprzęgła jest wciśnięty do oporu, w przeciwnym razie można uszkodzić koło zębate.

    • Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
    • Obróć dźwignię obok biegów.

    • Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
    • Zwolnić sprzęgło i dodać gazu. Jak w trohanya zapewnienia sprawnego przełącznika musi działać zarówno gaz i sprzęgło. Jednakże, jeśli samochód jest już w ruchu, a następnie puścić sprzęgło może być trochę szybciej.

    Metoda 3 z 5: Przełącznik w dół

    1. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
    2. Jak na wzrost transmisji, obserwować obrotomierz aby nie przegapić moment, kiedy przełączyć czas w dół. Obroty spadają poniżej normy, i czujesz, że silnik reaguje z pewnym opóźnieniem, a samochód nie jest tak wrażliwy na pedał gazu.
      • Jedną ze standardowych sytuacjach, które wymagają redukujących transmisji jest wejście z kolei. Ogólnie rzecz biorąc, przed rozpoczęciem tego manewru, aby spowolnić bieg używania hamulców.

      • Natychmiast po spowolnienie poniżej przełącznik transferu i pozostawić silnik do transportu cię przez kolei. Nie należy go przekazywać wybiegu, bo gdy jesteś poważnie poluzować kontrolę nad pojazdem.


      • Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      • Zacznij przełącznik w dół, usuwanie gazu i vychavyvshy przyczepność. W tej sytuacji, warto najpierw zwolnić gazu, a następnie rozpocząć vyzhym sprzęgło, bo naciskając pedały może znacznie startu prędkość.

      • Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      • Pełni wycisnąć sprzęgło, a następnie przełączyć bieg.

      • Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      • Gładki początek zwolnić sprzęgło. Prędkość obrotowa silnika nieznacznie zwiększyć. Delikatnie fałszywe pedał gazu, aby wyrównać je z obrotami transmisji.

      • Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      • Całkowicie zwolnić sprzęgło.

      Metoda 4 z 5: Hamowanie i zatrzymywanie

      1. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      2. Nie wyłączając transmisję, zaczynają powoli za pośrednictwem pedału hamulca.

      3. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      4. Nadal zwalniać, aż prędkość obrotowa silnika nie będzie tuż powyżej biegu jałowego.

      5. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      6. Wycisnąć sprzęgło i przesunąć dźwignię do pozycji neutralnej. Gdy odwrócił się neutralne, sprzęgło może być zwolniony, pozwalając podnóżka i zwolnić łożyska sprzęgła.

      7. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      8. Nadal zwalniać prawie do zatrzymania.

      9. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      10. Prawie przed kropką (prędkość - mniej niż 5 km / h) zaczynają delikatnie poluzować nacisk na pedał hamulca, aż całkowicie nie puścić. W ten sposób można zneutralizować ostateczną "klevok." Zdarza się, ponieważ podczas hamowania przedniej osi podstawowej wagi jest załadowany pojazd i wagę po zaprzestaniu rozpowszechniany z powrotem na obu osiach. Nie zwolnić hamulce zbyt wcześnie, lub maszyna może jechać dalej, niż planowano.

      11. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      12. Po kropce ponownie nacisnąć hamulec. To - czas obowiązkowe. Na przykład, droga może być nachylenie niezauważalna, a jeśli nie wdrożyć hamulce, maszyna została zatrzymana, przerzut. Ponadto naciśnięcie hamulca, po włączeniu świateł hamowania, dając kierowcy za wiedzą, zostało przerwane. Jeśli osoba kierująca samochodem obok myślisz o czymś - te światła przyciągnie jego uwagę, a on musi się poruszać.

      Metoda 5 5: Zatrzymanie na awans

      Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
    3. Metoda pierwsza (złe dla sprzęgła)

      1. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      2. Zacznij spowolnić jak zwykle.

      3. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      4. Gdy samochód jest prawie zatrzymał się, zwolnić hamulec i pozwól ciężkości Ziemi, aby całkowicie zatrzymać samochód. Upewnij się, że pierwszy bieg jest włączony.

      5. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
      6. W chwili zawieszenia ścisnąć sprzęgło kawałek i poddaje się działaniu gazowego zablokować w jego pedałów. Delikatnie zwolnić sprzęgło i zacząć je do równowagi samochód nie pozwalając oderwać się od ziemi. Jeśli pojazd jest podawana z powrotem, lekko zwolnić sprzęgło, jeżeli napastnik - przeciwnie, małym przyciskiem. Nie należy używać tej metody wszelkie długich postojów (np na światłach), ponieważ podczas wyważania sprzęgła jest bardzo zużyte. Metoda ta jest idealna do krótkich postojów - na przykład, na pustym skrzyżowaniu do podpisania "STOP". Pociąg tej techniki w obszarach, gdzie istnieje gęsta ruchu. Chodźcie każdą górkę; Oczywiście bardziej strome - trudniejsze.
        • Uwaga. Równoważenie znacznie skraca Sprzęgło życia, bo szybko usunięte klocki hamulcowe. Użyj tej metody tylko w ostateczności.


        • Druga metoda

          1. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
          2. Hamulce, jak zwykle, prawie do całkowitego zatrzymania, a następnie udać się do samochodu młot nie jest przywracana.

          3. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
          4. Kiedy myślisz, aby przejść podczas priotpustit przyczepność i dodać trochę gazu - dokładnie tak, jak to opisano w poprzedniej metodzie.

          5. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
          6. Kiedy czujesz, że samochód ma tendencję do poruszania się, ale to jest coś powstrzymując, opuść młotek.

          7. Jak osiągnąć gładkie mechaniki ride
          8. Teraz samochód ma ruszyć do przodu, ale w celu osiągnięcia tego celu, może być przeszkolony. Nadal delikatnie i stopniowo dodawać gazu, aby zwolnić sprzęgło, aż go całkowicie nie za darmo.
            • Im szybciej puścić sprzęgło, mniejsze tarcie to narażone. Dlatego też staramy się spełnić je jak najszybciej - ale nie kosztem gładkość trohanya.


            Rada

            • Fokusuytesya nie od prędkości obrotowej silnika, oraz na osiągnięcie doskonałej równowagi między uchwytem i przesuwając do uwalniania gazu. Kiedy Budge, wyobraź sobie te działania jako przeciwieństwa. Na przykład, narysować obrazek w umyśle dwucylindrowy silnik, a jeden cylinder przesuwa się do góry, inne automatycznie przesuwa się w dół. Spróbuj opisać to jednoczesny ruch pedału sprzęgła i gazu.

            • Jeśli automatyczna skrzynia biegów jest otrzymywany przez siebie, a następnie jeździć mechanicy zapewnić właściwą pracę głównie ze sprzęgłem. Należy puścić jak najwięcej i umieścić go w odpowiednim czasie wytrzymać pauzę, zapobiegając dramatyczny ustawienie - to jedyny sposób można osiągnąć płynną jazdę, bez szarpnięć.

            • Gdy sprzęgło nie jest włączony, należy przesunąć lewą stopę na pedał na platformie dla wypoczynku i noga nie znudzi, a mniej sprzęgło zużycie.

            • W Wielkiej Brytanii i wielu innych krajach, zasady ruchu zabronione jeździć wybiegu. Oznacza to, że nie zawiera neutralne i zatrzymać samochód tylko hamulec. Zakaz prawo, ponieważ w chwili zatrzymania na drodze się wydarzy niebezpieczną sytuację, która wymaga natychmiastowego przyspieszenia, kierowca przed nagłym rozproszonej, będzie to prędkość, ale to zajmie cenne chwile, które mogą rozdzielić życie od śmierci.

            • Podczas przyspieszania i zwalniania spróbować zsynchronizować przełączanie przed wstrząsami podróży i dołów na nierówności drogi są przekazywane za pośrednictwem sprzęgła silnika, tworząc więcej szarpnięć. W ogóle, podczas jazdy nieoczekiwane dziur powinna wycisnąć uchwyt jakoś wygładzić skoki.

            • Na mechanice przejścia z hamowania do przyspieszania odczuwalne znacznie ostrzejsze niż na maszynie. Faktem jest, że podczas zwalniania transmisji uzębienie przenoszenia momentu obrotowego z silnika do koła, a gdy overclocked - przeciwnie, z silnika do koła. W automatycznej skrzyni biegów jest moment obrotowy, co znacznie wygładza te szarpnięcia, jednak "jedzenie" z trochę momentu obrotowego.

            • Małe samochody sedan pochwalić zmniejszone koło zamachowe, a nie mocno pedał sprzęgła. Maszyny te zarządzane są znacznie łatwiejsze i łagodniejsze ich dużych odpowiedników, więc ich wskazówek sterowniki podane w niniejszym artykule, mogą być przydatne, ale opcjonalnie.

            • W niektórych krajach nie jest to regułą, że wymaga sterowników do całkowitego zatrzymania samochodu tylko na dołączonym drugim biegu (poza nagłymi przypadkami). Również, gdy zbliża się do skrzyżowania dróg, a zwykłe okrągłe przejścia dla pieszych skrzyżowanie lub wymagają sterowników do zmniejszenia prędkości do wartości odpowiadających drugim biegu, nawet jeśli nie ma światła ruchu naprzód.

            Ostrzeżenie

            • Pociąg opisane w tym metod papierowych tylko w bezpiecznych obszarach wolnych od ruchu pieszego i kołowego. Doskonały wybór, na przykład, jest pusty parking.

            • Jest mityczny sposób na zmniejszenie zużycia paliwa, który stanowi, że długie zjazdy powinny być zawarte neutralny bieg i przekazać to wybieg, pouczając przyspieszenia ziemskiego. Już wielokrotnie udowodnił, że ta metoda jest podobna do mitycznego, czyli nie prowadzi do jakiegokolwiek rzeczywistego gospodarki paliwowej; co więcej, do tego jest niebezpieczne dla życia.

            • Nie łamać zasady ruchu drogowego obowiązujące gdzie jeździć.

            Więcej artykułów

            • Jak opanować podwójne vyzhym sprzęgła

            • Jak dostać się pod drodze w samochodzie z podręcznika

            • Jak szybko podjąć ciasnych zakrętów